রাজধানীতে যানজটে বছরে ক্ষতি ৩৭ হাজার কোটি টাকা

নিজস্ব প্রতিবেদক

সর্বশেষ আপডেট ০৫:১৬:০১ অপরাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ২৬ জুন ২০২৫
/ 261

প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ সহকারী (রোড, ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ব্রিজ) ড. শেখ মইনুদ্দিন

রাজধানীতে যানজটে প্রতিবছর প্রায় ৩৭ হাজার কোটি টাকার ক্ষতি হচ্ছে বলে জানিয়েছেন প্রধান উপদেষ্টার বিশেষ সহকারী (রোড, ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ব্রিজ) ড. শেখ মইনুদ্দিন। তিনি বলেন, এ অর্থ দিয়ে প্রতি বছর দুটি করে এমআরটি (মেট্রোরেল) লাইন নির্মাণ সম্ভব হতো।

বৃহস্পতিবার (২৬ জুন) রাজধানীর বনানীতে পলিসি রিসার্স ইনস্টিটিউট (পিআরআই)-এর আয়োজিত এক সেমিনারে তিনি এসব তথ্য তুলে ধরেন।
‘মান্থলি ম্যাক্রোইকোনমি ইনসাইটস (এমএমআই)’ প্রকাশ ও বাজেট-পরবর্তী পর্যালোচনার লক্ষ্যে এ অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়।

সেমিনারে সভাপতিত্ব করেন পিআরআই চেয়ারম্যান ড. জাইদী সাত্তার। মূল প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন ড. সাত্তার ও সংস্থাটির মুখ্য অর্থনীতিবিদ ড. আশিকুর রহমান।
প্যানেল আলোচক হিসেবে অংশ নেন বিল্ডের সিইও ফেরদৌস আরা বেগম এবং ঢাকার চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির সাবেক সভাপতি রিজওয়ান রহমান।

প্রধান অতিথির বক্তব্যে ড. শেখ মইনুদ্দিন বলেন, “যানজটের কারণে প্রতি বছর শুধু অর্থ নয়, ৫ মিলিয়ন ঘণ্টা সময়ও নষ্ট হয়। রাজধানীর পরিবহন খাতে যে বিশৃঙ্খলা ও সময় অপচয় চলছে, তা দেশের সামগ্রিক উন্নয়নকে ব্যাহত করছে। এর সমাধানে একটি সমন্বিত পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলা জরুরি।”

তিনি বলেন, “রেল, সড়ক, নৌ ও বিমান—এই চারটি খাত চারটি ভিন্ন মন্ত্রণালয়ের অধীনে। ফলে পরিকল্পনা, ডিজাইন ও বাস্তবায়নে সমন্বয়ের অভাব থেকে যায়। একটি ‘ইন্টিগ্রেটেড মাস্টারপ্ল্যান’ দরকার, যেখানে সব খাতের মধ্যে সমন্বয় থাকবে।”

তিনি আরও বলেন, “আমাদের দেশে প্রকল্প গ্রহণ থেকে বাস্তবায়নে অনেক সময় লেগে যায়। ডিপিপি (উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব) অনুমোদনেই ৪-৫ বছর চলে যায়। এই সময়ে মুদ্রাবিনিময় হারসহ অনেক কিছুর দামই পাল্টে যায়। এতে প্রকল্প ব্যয়ও বেড়ে যায়। তাই পরিকল্পিত ও দ্রুত বাস্তবায়নযোগ্য পরিবহন অবকাঠামো এখন সময়ের দাবি।”