যমুনা রেলসেতুর পিলারে ফাটলের ছবি ভাইরাল

নিজস্ব প্রতিবেদক

সর্বশেষ আপডেট ১১:৫৩:২৯ পূর্বাহ্ন, শুক্রবার, ২৪ অক্টোবর ২০২৫
/ 125

যমুনা রেলসেতুর পিলারে ফাটলের ছবি ভাইরাল

যমুনা রেলসেতুর পিলারে চুলাকৃতি ফাটলের ছবি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে ছড়িয়ে পড়েছে। অনেকেই ছবিগুলো দেখে নির্মাণ কাজে অনিয়ম ও দুর্নীতির অভিযোগ তুলেছেন। তবে সেতু সংশ্লিষ্টরা বলছেন, এটি কোনো ফাটল নয়, বরং প্রচণ্ড গরমের কারণে সৃষ্ট ‘হেয়ার ক্র্যাক’ বা চুলাকৃতি ফাঁকা।

শুক্রবার (২৪ অক্টোবর) সকালে যমুনা রেলওয়ে সেতু প্রকল্পের সহকারী প্রধান প্রকৌশলী নাইমুল হক এ তথ্য নিশ্চিত করেন। তিনি জানান, “সেতুর পশ্চিম প্রান্তের আট-দশটি পিলারের নিচের অংশে কিছু জায়গায় চুলাকৃতি ফাঁকা বা হেয়ার ক্র্যাক দেখা গেছে। যা ঘষে রেজিন বা আঠার প্রলেপ দিয়ে মেরামতের কাজ চলছে।”

নাইমুল হক আরও বলেন, “এটি নির্মাণ ত্রুটি নয়, হানিকর ফাটলও নয়। মূলত প্রচণ্ড গরম বা বৈরী আবহাওয়ায় পিলারে শূন্য দশমিক এক থেকে তিন মিলিমিটার পর্যন্ত ক্ষুদ্র চুলাকৃতি ফাঁকা সৃষ্টি হয়েছে। এটি সেতুর কংক্রিটের অবকাঠামোর জন্য ক্ষতিকর নয় এবং ট্রেন চলাচলে কোনো প্রভাব ফেলবে না। কেউ অসৎ উদ্দেশ্যে এই ফাঁকা স্থানগুলোকে বড় দেখিয়ে ফেসবুকে পোস্ট করেছেন, ফলে জনমনে আতঙ্ক তৈরি হয়েছে।”

এর আগে বৃহস্পতিবার সকাল থেকে একাধিক ফেসবুক পেজে যমুনা রেলসেতুর পিলারের ফাটলের ছবি ছড়িয়ে পড়ে।

সেতুটি দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর চলতি বছরের ১৮ মার্চ সেতুর পূর্ব ইব্রাহিমাবাদ স্টেশন এলাকায় উদ্বোধন করা হয়। সেতুর নির্মাণে ব্যয় হয়েছে ১৬,৭৮০.৯৬ কোটি টাকা, যার ৭২.৪ শতাংশ ঋণ হিসেবে জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা (জাইকা) দিয়েছে এবং বাকি অর্থ দিয়েছে সরকার। জাপানের ওটিজি ও আইএইচআই যৌথভাবে সেতুটি নির্মাণ করেছে।

২০২০ সালের ২৯ নভেম্বর সাবেক প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ভার্চুয়ালি সেতুর নির্মাণকাজের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। ২০২১ সালের মার্চে পিলার নির্মাণের জন্য পাইলিং কাজ শুরু হয়। ৪.৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই রেলসেতু দেশের দীর্ঘতম প্রথম ডুয়েল গেজ ডাবল ট্র্যাক সেতু।